といっても、一応テストがてら前日に山越えを済ませていたので、初越えじゃないんだけど。

やはり坂道を上るのは楽。町中をゆっくり走るのも楽。少しの減速のためにブレーキに手を伸ばさずに済むし、本当に楽。

しかし、サドルがまずい。競輪用カシマサドルだと１時間が限度。できるだけ早い内に交換したいけど、ちょっとお金を使いすぎ。

ロードの旧サドルをメンテした上で交換が一番安上がり・早いかな。

ま、今週中はカシマサドルで通勤することにしよう。

受け取ってきたハンドルとシートポストだけフレームに組んでしまった。

クランクにギアまで組み付けた。

あてにしていたグリスが見つからなかったが、バイク用のパッドグリスがあったのでそれを使うことにする。

焼き付き防止という効能があるみたいだし、問題ないだろう。

予定通りハンドルとシートポストを受け取って帰宅。

途中、ホームセンターでチェーン切りをゲット。

これで必要な工具は揃った。あとは明日仕事帰りにホイールを受け取るだけ。

タイヤとチューブ、リムフラップはあっちのお店で譲っていただくことにしよう。

メットはコケたり事故ったりした時にケガの程度を抑えるためのものだと思うんだけど、

自転車をぼちぼち意識する： パワーズサイクルダイアリー

”ヘルメットってどうなん？　ＰａｒｔⅡ”

にもあるように、被ってると逆にケガが酷くなることもあるらしい。

こうなると何で被るん？ってことになってしまう。

乗り手が「よし乗るぞ」と意識できたり、周りの人たちに「自転車がいる」と意識させることが出来ることに意義があるのかなあ。

個人的にはメットは持ってるけど、ツーリングの時にしか被ってない。

本当は町中を走る通勤時に被ってないといけないんだろうけど。

ピストで通うようになったらしばらく被っていこうかな。

ニギリも一緒に頼んでしまった。白色が似合うと思ったが、汚れが目立ってしまいそうで、ちょっと失敗してしまったかも。

リム、ハブ、ハンドルが金曜に入荷するとのこと。仕事帰りにハンドルと、取っておいてもらったシートポストの２つを取りに寄ることにする。

日曜にはホイールが組み上がるのかな。それまでにチェーン切りをゲットしておかないと。

ちょっとした縁からちょくちょくお邪魔しているお店で「ロックリング外し探してます・・・」と口を滑らすと「予備があるし、貸してあげる」と気軽に貸していただいた。

今この年になってコミュニケーションの大事さを実感するようになっている。当たり前だけど、思ってることは口にしないと伝わらないんだな。

パーツ代のみで工賃はサービスしてもらえることになった。

嬉しいけど申し訳ない気持ちも少しあるので、タイヤとチューブ、ハンドルバーを発注することにした。

連絡があれば週末には組めるかな。

久しぶりにわくわくしてきて、興奮気味。